Пошто сви знају да је поморски терет повећан од ЦОВИД-19 не само за наш извоз тканина већ и за већину производа широм света, заиста нам недостаје што можемо да искористимо 1500 УСД да пошаљемо контејнер од 20 стопа 320 ролни 2,5 м 1200 серије тканина за заштиту од сунца у Буенос Ајрес јуна 2019, али добра времена нису дуго трајала, када су наши производи били готови у августу и поново проверавамо терет, товар је постао 3000+ УСД, за сада је возарина око 10500 УСД, овде имамо питање, ко треба да преузме додатни терет?купац, шпедитер или продавац?
Замислите увозника као извозника, све је нормално када извозник проверава завесе за транспорт робе, али не заборавите на малу примедбу, постојаће важеће време када шпедитер цитира терет, тако да се питање изнад може лако решити, када је датум испоруке у важећи датум понуде, бродарска компанија треба да остане на свом оригиналном терету, када је датум испоруке преко датума понуде терета, извозник мора поново да провери код бродарске компаније и ажурира најновију пошиљку увознику.
Време поста: 21.07.2021
